车友讨论热烈的这几天，一位问界M7车主分享了他最近的忧虑。他听闻问界和华为的合作模式可能会变动，顿时感到不安。购买这款车的重要原因之一，就是对鸿蒙座舱和华为智驾持续更新的期待。他担心如果未来停止更新，自己花的钱会不会随着时间的推移变得不划算。除了老车主，潜在客户也开始犹豫不决。有关是否分开合作的说法各有不同，一些人认为智驾功能将减缓更新速度，而另一些人则认为仅仅是销售渠道的调整。种种传言混杂，让人难以判断真假。

在大家争论之际，赛力斯在投资者互动平台上明确表示，此次合作模式的变化不会影响所有问界车型的OTA升级，华为的乾崑智驾和鸿蒙座舱技术将继续得到迭代。这样的回应在一定程度上安抚了车主们的心情，但依然有很多疑问浮现：这次调整究竟有哪些具体变化？哪些方面仍保持不变？OTA技术责任何人承担？未来在购车和使用时又该注意哪些问题？

首先要澄清的是，网上所说的“分家”并不意味着双方不再合作。其实，这是对合作方式的分工调整。过去，问界作为华为智选车模式的一部分，由华为主导多个方面的运营，赛力斯则负责生产。此次调整后，赛力斯将主导产品定义、品牌营销以及售后体系，华为则继续作为技术供应商提供系统支持。赛力斯多次强调，问界车依然在鸿蒙智行品牌体系中，因此并非退出。 球友会

OTA升级是车主们最关心的内容，赛力斯回答称问界全系的OTA升级不会受到影响。OTA对于智能电动车而言，意味着通过互联网不断接收更新，提升车辆功能和性能，带来持续的进化。基于此，当合作调整的消息流出，车主们首先担心的就是以后是否还能如常接受OTA升级。

对于车主们的疑问，赛力斯也做出了具体的解答，虽然当前的回应让一些车主松了一口气，但仍有车主表示担忧。部分车友在群里提问，口头承诺和长期合同的保障是有所不同的。事实上，赛力斯与华为之间存在技术采购的商业协议，规定在一定期限内将提供技术迭代和OTA支持，确保华为继续提供相关服务。

不过，值得注意的是，持续迭代并非意味着无限制的更新，任何车企的OTA支持都存在一定周期。未来，随着硬件平台的限制，旧车型的OTA支持也会逐渐减弱。另外，模式调整后OTA的优先级是否保持不变也备受车主关注。对此，官方表示将不会对全系OTA造成影响，却未明确未来版本的推进安排。 球友会

对于已有车主而言，最大的好消息是购车后的质保、维保和OTA升级权益都将继续保持现有标准，日常用车体验不会有太大改变。唯一可能的变化是在门店方面，未来问界将拥有独立的专营门店，增强专属服务。